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72小時(shí)通車(chē)超30萬(wàn)車(chē)次 深中通道架起“超級(jí)通道”

2024年07月05日09:30 | 來(lái)源:新華網(wǎng)
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  新華社廣州7月3日電(記者吳濤、田建川)3日下午,從深中通道91米高的懸索橋上空俯瞰,碧海藍(lán)天之間,長(zhǎng)橋如龍蜿蜒,一條流動(dòng)的多彩“車(chē)河”沿橋快速跨越珠江兩岸。深中通道開(kāi)通72小時(shí)以來(lái),日均車(chē)流量超過(guò)10萬(wàn)車(chē)次,占每日珠江跨江車(chē)流量四分之一,架起一條粵港澳大灣區(qū)的“超級(jí)通道”。

  深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程,集“橋、島、隧、水下互通”于一體,全長(zhǎng)約24公里。通車(chē)后,深圳至中山的車(chē)程從此前約2小時(shí)縮短至30分鐘。

  據(jù)廣東省交通集團(tuán)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),截至3日15時(shí),也即是深中通道開(kāi)通72小時(shí),通過(guò)的車(chē)流數(shù)達(dá)30.5萬(wàn)車(chē)次,日均超過(guò)10萬(wàn)車(chē)次,這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超南沙大橋等主要跨江通道開(kāi)通同期的車(chē)流量,也大幅超過(guò)長(zhǎng)三角地區(qū)的重要跨海大橋杭州灣大橋的日均車(chē)流量。

  廣東省交通集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧小華說(shuō),深中通道的開(kāi)通,帶來(lái)了粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)要素流通的新速度。通車(chē)首日高峰時(shí)段一小時(shí)車(chē)流量超過(guò)8000車(chē)次。

  粵港澳大灣區(qū)有超過(guò)8000萬(wàn)人口、經(jīng)濟(jì)總量突破14萬(wàn)億元。繁榮的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)生產(chǎn)要素流通的旺盛需求,單日過(guò)江車(chē)流高達(dá)約45萬(wàn)車(chē)次。在深中通道開(kāi)通前,珠三角地區(qū)主要有虎門(mén)大橋、黃埔大橋和南沙大橋等3條跨江通道,虎門(mén)大橋等跨江通道的擁堵成為人員往來(lái)和貨物運(yùn)輸?shù)摹巴袋c(diǎn)”。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去72小時(shí)內(nèi),4條跨江通道總車(chē)流量增加約5%,南沙大橋和虎門(mén)大橋車(chē)流量分別下降38%、8%,黃埔大橋車(chē)流量基本保持平穩(wěn),這使得粵港澳大灣區(qū)交通格局更加均衡和完善。

  “新開(kāi)通的深中通道約占珠江日過(guò)江車(chē)流的25%,形成了4座橋梁合理分工的格局,將有力促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展,提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’和規(guī)則機(jī)制‘軟聯(lián)通’水平,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)一體化!睆V東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林飛鳴說(shuō)。

(責(zé)編:劉潔妍、崔越)

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